マツダスピード&マツダの
次世代コンプリートカー戦略、発進!

ROADSTAR MPS

マツダスピードのモータースポーツテクノロジーとマツダの車両開発技術を融合して、ライトウェイトスポーツの新たな提案を行うコンプリートモデルが「ロードスターMPS」である。可能な限りの軽量化とトータル性能の向上を主眼に置いて、各部の改良を施している。

エンジン系では、4連スロットル、ハイコンプピストン、カムシャフト、専用E.C.U.、エキゾーストマニホールドなどで147kW(200ps)、196N・m(20.0kg-m)を発生させるとともに、俊敏なアクセルレスポンスを実現。サスペンション/シャシーでは、+20mmのワイドトレッドに車高調整式サスペンション、新構造タイヤを組み合わせ、あらゆるシチュエーションでの高い接地性を確保した。

また、マツダの技術研究所が開発したアルミ製ブレーキローターとキャリパーの採用によりバネ下重量の軽減を図る一方、強力なストッピング性能を獲得している。エクステリアでは、短いホイールベースのライトウェイトスポーツでは不利とされていた高速コーナーと直進安定性を改善するために、フロントノーズ、リアバンパー、リアウイング、カーボン製軽量D.H.T.を装着し、理想的な前後空力バランスを確保した。

「MPS(Mazda Performance Series)」は、アフターパーツによるチューニングに飽き足らないエンスージアストや、性能・機能・内外装の演出の全てを求める新しいスポーツドライビング志向のお客様に、ワンランク上の洗練された走りと質感を提供する、マツダの新しいカーラインナップ。




TOP
CORNER
CORNER
BOTTOM
Engine
型式 BP-VE
種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ
総排気量 1,839cc
最高出力 147kW(200ps) / 7,000rpm
最大トルク 196N・m(20.0kg-m) / 6,000rpm
●4連スロットル φ43
●ハイコンプピストン 圧縮比:11.8
●カムシャフト In:256°/ 11.5mm Ex:260°/ 11.0mm
●バルブスプリング  
●専用E.C.U.  
●エキゾーストマニホールド 4-2-1 φ42.7-φ48.0-φ60.0
●エンジンオイルクーラー アルミ製 180mm×150mm
●専用マフラー 多段膨張式

POWERTRAIN
駆動方式 FR
トランスミッション計四期 6速マニュアル
●強化クラッチ メタル製
●軽量フライホイール 4.0kg

EXTERIOR
L×W×H 3,955mm×1,680mm×1,255mm(-10)
ホイールベース 2,265mm
トレッド Fr.1,435mm(+20) Rr.1,460mm(+20)
●フロントバンパー 開口面積50%アップ
●リアバンパー センター出し対応
●リアウイング フラップ角度調整式
●エアロボンネット アルミ製 4連スロットル用パワーバルジ
●D.H.T. カーボン製 エアアウトレット付
●アルミホイール Fr.17×8JJ Rr.17×8JJ
●タイヤ Fr.205/45-17 Rr.205/45-17
BRIDGESTONE "RE01"

SUSPENSION
●車高調整式サスペンション 減衰力強化
●強化ブッシュ ゴム硬度アップ

BRAKE
●ブレーキキャリパー アルミ製 Fr.4ポット
●ブレーキローター アルミ製 Fr.314mm Rr.314mm

INTERIOR
●スポーツメーター 専用デザイン
●ペダル アルミ製
●スポーツシート・タイプF リクライニングタイプ
●ロールバー アルミ製 4点式

●は新規開発商品