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高性能サスペンション「G-ATTACK」シリーズ発売 ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル(株)は、このたび、新世代の高性能サスペンションシステム、「G-ATTACK」（ジー・アタック）シリーズを商品設定し、全国の日産販売会社、日産部品販売会社、ＮＩＳＭＯパドック、ＮＩＳＭＯプラザ、全国有名ショップ、およびＮＩＳＭＯ製品取扱ショップなどを通じて発売いたします。 「Ｇ−ＡＴＴＡＣＫ」シリーズは、ニスモがこれまでのモータースポーツ活動を通じて培ったセッティング技術やノウハウをフルに活用し、新開発したサスペンションシリーズで、これまでの商品体系を抜本的に見直した意欲作です。 各商品は、それぞれ車種別専用設計であり、実際に使用されるあろう走行シチュエーションを想定し、机上検討から台上試験、さまざまな走行条件下における実験走行を経て３種類のグレードを設定しました。 ワインディング路における「走る楽しさ」と「安心感」を追求した「S-tune」、サーキット路でのタイムアタック走行をターゲットに車種別最適セッティングした「R-tune」、ＧＴ−Ｒ専用の最高性能、最高品質を徹底追求したレーシングスペック「Z-tune」の３種類がそれで、S13〜15シルビア、R32〜34スカイライン、WC34ステージアなどの車種に順次展開していく予定です。 また、ニスモでは、「Ｇ−ＡＴＴＡＣＫ」シリーズの装着にあたって、ダンパー・スプリングユニット以外のシャシーパーツの装着推奨、ライドハイト調整や前後減衰力バランスなどのセッティングデータを用意するなど、きめ細かいユーザーサポートを提供していていきます。 「Ｇ−ＡＴＴＡＣＫ」シリーズ第１弾のBNR34 GT-R用とBCNR33 GT-R用のサーキットアタック仕様「R-tune」は、アルミシリンダー、別タンク式、伸側圧側同時調整（２０段）及び圧側単独調整（１８段）機能付き２Ｗａｙ減衰力調整タイプの車高調整式サスペンションです。
コイルスプリングは、高応力のメインスプリングに低レートのヘルパースプリングを組み合わせたダブルレートタイプ。アッパーマウントには、ステアリングレスポンスを向上させるため、固定式ピロボールジョイントを採用しています。また、φ４６の大径ピストンを採用することで、ストロークの初期挙動をスムーズにさせるなど、ダンパー・スプリングユニットに求められる技術的要素には、最新のテクノロジーをふんだんに盛り込んでいます。これによって、サーキットにおけるＳタイヤ装着によるタイムアタックニーズに幅広く対応することが可能となっています。
【「R-tune」 BCNR33、BNR34用の概要】 スポーツ走行のための強靭なフットワークをもちながら、しなやかな走りを実現する高性能サスペンションシステム。サーキットにおける最大のグリップレベルを目指しました。
サーキットで繰り返しテストを実施し、Ｓタイヤにもベストマッチするようセッティングしました。また、幅広い減衰力調整により、路面コンディション、タイヤの性格に合わせた微細なセッティングも可能です。
■ 特徴
■ 商品概要
BNR34用
※ キット構成パーツ ※ 上記価格は、平成１２年１月現在の取付費を含まない消費税別希望小売価格です。
G-ATTACK設定一覧表
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