バッテリーのマイナス端子から電装部品やエンジンブロックなどに直接アースを取り、電気の流れをスムーズにし、クルマが本来持っているポテンシャルをより発揮させるシステム。本キットを装着することにより、点火系、モーター類、ランプ類等の各電気系統に必要な電力を安定供給することが可能になる。
なお、ケーブルは15SQメッシュを使用し、半透明青色被覆は耐熱110℃、黒色RALLIARTロゴ入り。バッテリー接続部付近にはRALLIARTロゴチューブ付き。また、高電圧・高電流に対応すべく本体および端子接合部に独自の新技術を投入し、線と端子を一体化させ、超低抵抗値を実現した。しかも従来のケーブルに対し1/3の線芯径を可能にした。
また、半透明青色被覆の15SQメッシュケーブルは、エンジンルームのドレスアップにも効果的。

*本製品は使用状況により、青色被服が変色する場合がありますが、機能上問題は無く不具合ではございません。

セミダイレクトイグニッションを採用しているCU2W(2.0T/C)専用のハイテンションコード。芯線に磁性体の超低抵抗フェライト芯を採用し、耐電圧・耐油・耐熱性と機械的強度に優れた特殊シリコンを絶縁体に使用。点火エネルギーは標準品の約130％に増大する。第1シリンダー、第3シリンダーに装着する2本のケーブルセット。
※ターボ車専用

入口制御式。高出力エンジンの熱ダレを防止するこのサーモスタットは、出力特性を安定的に発揮させる。温度を感知するワックスペレットも、優れた反応速度でエンジンの稼動状態の変化に対応することができる。開弁設定温度71℃。

3層構造のパイパークロス（ウレタンフォーム）を集塵材に採用。燃焼に必要な空気を整流し、エンジンに送り込む。スロットルレスポンスが向上し、同時に燃費も向上。また、耐久性も高く、オイル塗布などの作業がいらない乾式タイプ。純正交換タイプ。赤色アルミフレーム入り。

ステンレス製、テール部φ106mmでテールを引き締める。マフラーカッターにはRALLIARTのロゴ入り。