バッテリーのマイナス端子から電装部品やエンジンブロックなどに直接アースを取り、電気の流れをスムーズにし、クルマが本来持っているポテンシャルをより発揮させるシステム。本キットを装着することにより、点火系、モーター類、ランプ類等の各電気系統に必要な電力を安定供給することが可能になる。
なお、ケーブルは15SQメッシュを使用し、半透明青色被覆は耐熱110℃、黒色RALLIARTロゴ入り。バッテリー接続部付近にはRALLIARTロゴチューブ付き。また、高電圧・高電流に対応すべく本体および端子接合部に独自の新技術を投入し、線と端子を一体化させ、超低抵抗値を実現した。しかも従来のケーブルに対し1/3の線芯径を可能にした。
また、半透明青色被覆の15SQメッシュケーブルは、エンジンルームのドレスアップにも効果的。

*本製品は使用状況により、青色被服が変色する場合がありますが、機能上問題は無く不具合ではございません。

3層構造のパイパークロス（ウレタンフォーム）を集塵材に採用。燃焼に必要な空気を整流し、エンジンに送り込む。スロットルレスポンスが向上し、同時に燃費も向上。また、耐久性も高く、オイル塗布などの作業がいらない乾式タイプ。純正交換タイプ。赤色アルミフレーム入り。

WRCに参戦するグループAランサーに投入したラジエータホースと同じ材質を採用。急激な温度変化による変形が少なく、耐久性に優れた3層シリコン製ラジエータホース。セディアワゴンGDIターボの冷却配管レイアウトに合わせて成形されたアッパー＆ロワーホースのキットで、耐用温度は-50〜200℃と幅広い。青色のためエンジンルーム内のアクセントとしても有効。本品を装着する際には「ラジエータキャップ」、「サーモスタット」を同時に交換することが効果的。

入口制御式。高出力エンジンの熱ダレを防止するこのサーモスタットは、出力特性を安定的に発揮させる。温度を感知するワックスペレットも、優れた反応速度でエンジンの稼動状態の変化に対応することができる。開弁設定温度71℃。