競技など過酷な使用状況において、マフラー出口部の熱からリヤバンパーを保護するプロテクター。リヤビューのアクセントとしても効果的。装着は、ボルトと両面テープで固定して行う。｢RALLIART｣ロゴをレーザーマーキング加工したステンレス製。

バッテリーのマイナス端子から電装部品やエンジンブロックなどに直接アースを取り、電気の流れをスムーズにし、クルマが本来持っているポテンシャルをより発揮させるシステム。本キットを装着することにより、点火系、モーター類、ランプ類等の各電気系統に必要な電力を安定供給することが可能になる。
なお、ケーブルは15SQメッシュを使用し、半透明青色被覆は耐熱110℃、黒色RALLIARTロゴ入り。バッテリー接続部付近にはRALLIARTロゴチューブ付き。また、高電圧・高電流に対応すべく本体および端子接合部に独自の新技術を投入し、線と端子を一体化させ、超低抵抗値を実現した。しかも従来のケーブルに対し1/3の線芯径を可能にした。
また、半透明青色被覆の15SQメッシュケーブルは、エンジンルームのドレスアップにも効果的。

*本製品は使用状況により、青色被服が変色する場合がありますが、機能上問題は無く不具合ではございません。

夏場のスポーツ走行やサーキット走行などエンジンにとって過酷な条件でもオーバーヒートを防止する。モータースポーツ用にも同じものを使用。開弁圧を標準車の108KPa（1.1kg/cm²）から127KPa（1.3kg/cm²）に変更することで、クーラントの沸点を高めている。シール部に耐熱、耐圧縮永久歪みおよび耐油性に優れたシリコンゴム採用。

出口制御式。冷却水の温度上昇時のハンチングを抑制するフローコントロールバルブ付き。高出力エンジンの熱ダレを防止するこのサーモスタットは、ランサーエボリューションの出力特性を安定的に発揮させる。温度を感知するワックスペレットも、優れた反応速度でエンジンの稼動状態の変化に対応することができる。開弁設定温度76℃。

急激な温度変化による変形が少なく、耐久性に優れたシリコン製ホース。ランサーエボリューションワゴンの冷却水配管レイアウトに合わせて成型された専用パーツ。耐用温度は-50〜200℃。取り付けバンド付き。
MT車用はアッパー&ロアーホースのセット。
AT車用はアッパーホースのみ。

レッドアルマイト仕上げアルミチューブに変更。配管のRを減らし、吸入抵抗を低減することで、インタークーラーの効率アップと加速時のターボロス低減を図っている。大径にもかかわらず軽量のアルミパイプを採用したためシャシー前部の軽量化にも貢献している。
・シリコンホース及びホースバンドの補用部品は、
　下記にお問い合わせください。
　(株)テストアンドサービス　TEL:044-854-1945

レッドアルマイト仕上げアルミチューブに変更。配管のRを減らし、吸入抵抗を低減することで、インタークーラーの効率アップと加速時のターボロス低減を図っている。大径にもかかわらず軽量のアルミパイプを採用したためシャシー前部の軽量化にも貢献している。
・シリコンホース及びホースバンドの補用部品は、
　下記にお問い合わせください。
　(株)テストアンドサービス　TEL:044-854-1945

エアフィルターからの吸入空気の流入をさらに効率化するために、パイプ形状を変更。またパイプ素材をアルミに変更し、徹底して吸気抵抗を低減。エンジンレスポンスを向上。

3層構造のパイパークロス（ウレタンフォーム）を集塵材に採用。燃焼に必要な空気を整流し、エンジンに送り込む。スロットルレスポンスが向上し、同時に燃費も向上。また、耐久性も高く、オイル塗布などの作業がいらない乾式タイプ。純正交換タイプ。赤色アルミフレーム入り。

セミダイレクトイグニッションを採用しているランサーエボリューションワゴンの4G63エンジン専用のハイテンションコード。芯線に磁性体の超低抵抗フェライト芯を採用し、耐電圧・耐油・耐熱性と機械的強度に優れた特殊シリコンを絶縁体に使用。点火エネルギーは標準品の約130％に増大する。第1シリンダー、第3シリンダーに装着する2本のケーブルセット。

M/T車はロングリーチプラグ用