3月2日、モータースポーツと直結する超高性能4WDスポーツセダンとして誕生した、ランサーエボリュ−ションIXの2005年WRC「グループN」ホモロゲーション所得予定モデルの「GT」をベースに、高性能化をさらなる次元まで追求した「ランサーエボリュ−ションIX　tuned by RALLIART」。 ビルシュタインと共同開発した車高調整式「スポーツサスペンションキット」を装着。優れた路面追従性を誇り、荒れた路面においても車体のフラット感、抜群のトラクション性能とステアリングインフォメーションを確保。いつまでも走り続けたいと思わせるドライブフィールを併せ持ちます。また、このサスペンションのポテンシャルを存分に引き出すべく装着されたのが、「スーパートラクションフロントL.S.D.キット」です。フロントのトラクションを向上、リニアでシャープな回頭性を獲得、舵角を減少させコーナーリング速度を向上させています。 Copyright © RALLIART  また、駆動系には、新開発の競技用として設定した「スーパーダイレクトツインプレートクラッチ」を装着、伝達とトルクのタイムラグと駆動ロスを大幅に減少、回転慣性の低減によりコーナー出口からの加速性能をさらに向上させました。 インテリア面では、フルスケールの「スポーツコンビネーションメーター」と統一デザインの3連メーターキット「スポーツ1DINトリプルメーターキット」を装着、エンジンの油温、油圧、ブーストを瞬時に把握することができます。 また、外観は、軽量で剛性の高いカーボン製の「スポーツフロントアンダースポイラ−」を装着。空力を考慮した安定感あるデザインでスポーツ感を強調、ラリーアートならではのスポーツトータルチューニングです。