■ＴＲＤ Sportivo サスペンションセットの特長

１．運動性能と乗り心地の両立

• 「走りを楽しむため」には、ドライバーにストレスを極力感じさせないことが重要であると考えて、運動性能と快適性の高次元での両立を図っています。

２．クルマの揺れを抑えた安定感のある乗り心地。

• 荒れた路面の走行においてもすばやく車体の揺れを収束。ステアリングを切り込んだ時の傾き(ロール)を抑え、安定した走りを可能にしました。また、クルマの前後方向の揺れ(ピッチング)や振動といった不快感を与える要素も排除しています。

３．高いコントロール性とワンランク上の運動性能。

• ドライバーの意志に忠実に反応するリニアなハンドリングレスポンス、思い通りの走行ラインを実現する高い旋回性能、安定感のあるドライブを可能にする高い接地感。これらすべてをワンランクアップしています。

４．適度なローダウンで、スポーティなスタイリング。

• 車高の下がり量は、運動性能と日常利便性を考慮して、約−30〜−35mmとしています。
  これにより、車両のスタイリングもよりスポーティに仕上げられます。

５．1年2万キロの保証付き。

• ＴＲＤ Sportivo サスペンションセットは、1年2万キロの保証を実施。
  これによりカスタマイズ入門者のお客様も、これまでのいわゆる「スポーツサスペンション」の耐久性に懐疑的であったお客様にも安心してお求め頂けます。

６．トヨタワークス・ＴＲＤでしか成し得ない究極のセッティング。

• ウィッシュの持つポテンシャルを最大限に引き出すセッティングとするとともに、接地感、ステアリングフィールなど細かな部分まで熟成しました。
• トヨタが標準車を開発する際に使用するテストコースで開発テストを行いました。標準車とＴＲＤ Sportivo 開発車の2台を同じコースで一度にテストするので、正確な評価が可能です。
• 高速レーンチェンジ性能の評価を行う高速周回路や、操縦安定性の評価を行うワインディングロードやウェット路、乗り心地を評価する波状路やベルジャン路など様々な路面状況を再現したコースも同一施設内にあるため、あらゆる路面に対して妥協のないテストが可能です。
• 標準車の開発ノウハウを持つトヨタのテストドライバーが開発テストのアドバイザーとして参加しています。評価基準・項目において、「速さ」を追求するレーシングフィールドのＴＲＤとは異なった視点で評価するトヨタのテストドライバーの意見は、真のストリートサスペンション開発に大きく貢献しています。
  これにより、これまでのアフターパーツ開発とは一線を画した「究極のストリート仕様」を実現し得る質の高い評価テストを実施して開発しています。

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